Inom en månad lanserar OKQ8 det nya dieselbränslet Eco 20, som bland annat innehåller palmolja. Dieseln sägs minska utsläppen av koldioxid med 12 procent.
Samtidigt visar klimatforskare att indonesisk palmolja ökar växthuseffekten minst tre gånger mer än stenkol och olja.

”-Vi kan inte vänta på det optimala bränslet så vi kommer att lansera dieseln”, säger Mikael B, informationsansvarig på OKQ8.

Det är den holländska klimatforskaren Aljosja Hooijer som presenterar nya siffror på palmoljeproduktionens effekter på miljön, enligt tidningen Miljöaktuellt.

En hektar plantering på dikade torvmarker i Indonesien ger enligt honom utsläpp som är 60 till 100 ton koldioxid per år. Det ökar växthuseffekten betydligt mer än stenkol och olja.

Aljosja Hooijer får medhåll av forskare i Utrecht, som också studerat palmoljans effekter på klimatet.

Högt energivärde
Palmolja är sedan flera år eftertraktad som biobränsle eftersom energiinnehållet i oljan är stort. Flera av EUs medlemsländer subventionerar biobränsle och bland annat har Holland, där debatten nu satt fart, investerat 1,5 miljarder euro i just palmolja.

I Sverige ses också palmoljan som ett förnybart biobränsle, och ger rätt till gröna el-certifikat, skriver Miljöaktuellt.

Produktionen av palmolja har tidigare kritiserats på grund av de miljöproblem som odlingarna ger upphov till, bland annat skövling av regnskogen.

Finska Neste producerar
OKQ8 som kommer att sälja den nya dieseln på 366 mackar i landet, köper sitt bränsle från det finska oljebolaget Neste. Neste ingår i Rspo, en organisation som aktivt arbetar för att palmoljan ska produceras enligt hållbarhetskriterier.

”- Den olja vi kommer att använda produceras enligt hållbarhetskriterier”, säger Mikael B.

källa:NT

Snål Fusobuss på väg

Bussen, som kallas Aero Star, klarar sig på 2 liter diesel per mil i stadstrafik och den tar betydligt fler passagerare än exempelvis en Hummer H2, som uppges dra 2-2,5 liter bensin per mil.

Hemligheten bakom stadsbussens låga förbrukning heter hybridteknik. Bussen är en seriehybrid: två 79 kW elmotorer driver bussen framåt. En förhållandevis liten dieselmotor på 4,9 liter driver en 40kW generator, som i sin tur laddar ett 634Volt litium-jonbatterier. Mitsubishi Fuso använder även SCR-teknik, med en tillsats av urea, för att hålla nere utsläppen av kvävedioxider, vilket även bidrar till något lägre förbrukning av diesel.

Aero Star Eco Hybrid Bus börjar nu säljas i Japan. Priset uppges till 41 miljoner yen (2,4 miljoner kronor), jämfört med 19 miljoner yen (1,1 miljoner kronor) för samma buss utrustad med en konventionell 300 hästars dieselmotor. Mercedesägda Mitsubishi Fuso räknar med att sälja ett 60-tal hybridbussar det närmaste året.

Förbrukningen på 2 l/mil är ungefär vad de svenska tillverkarna Volvo och Scania räknar med att nå med sina hybridbussar. Skillnaden är att Mitsubishi Fuso går att köpa, medan de svenska hybridbussarna fortfarande är prototyper.

En modern 12-meters stadsbuss drar 3,5-4 liter diesel per mil, beroende på topografi och körsätt. Volvo har byggt en parallellhybridbuss som räknar med att spara "upp till drygt 30 procent" jämfört med en dieselbuss, enligt informationschefen på Volvo Bussar. Scania använder seriehybridteknik i sin buss och räknar med besparingar på "minst 25 procent" enligt deras presschefen. källa:NT
 

I biologin har ni lärt er massor om vad förnyelsebar energi är. Det finns ju många goda exempel som ni blivit experter på.

 På SO-timmarna har ni fått lära er att man ibland behöver riksdagens eller kommunens godkännande.

Ni ska i era grupper visa hur en motion om förnyelsebar energi, t ex om solceller, behandlas.

• Hur ser ärendets gång ut?
• Vilka utreder och vem tillfrågas när man ska utreda?
• Hur slutar omröstningen?

Det är en del av frågorna som ni ska svara på.

SO- kollegiet

Under måndagen och tisdagen denna vecka har vi bara arbetat med Lego - projektet. På tisdag förmiddagen fick vi programmera och bygga våra robotar. Med hjälp av en dator programmerade vi roboten så att den kunde åka fram med två vindmöllor, backa lite och vrida för att sen åka framåt och trycka till en spak så att en vagn rullade ner längs en räls och sen skulle roboten tillbaka till basen igen. Allt handlade om millimeter så vissa gånger fungerade det och andra gånger inte. Roboten måste svänga precis ett antal grader och åka fram ett visst antal centimeter.

Det blir många justeringar och därför tar det en hel del tid. Nästa uppdrag vi programmerade var att roboten skulle fånga in tre ”majsringar” och föra in dem till basen. Vi var nästan helt klara när vi var tvungna att avsluta.

 Vi provade att sätta på en ljussensor på roboten men den kom inte till användning för de uppgifterna vi programmerade in idag. Jag tycker att det är ganska klurigt att programmera, men man lär sig mer och mer hur man kan använda sig av programmet.

Det viktigaste just nu är att få reda på om hela eller bara robotens däck ska stå innanför basrutan.

 Hoppas våra lärare får reda på det imorgon. Jag ser fram emot ännu fler programmeringstillfällen för vi har mycket kvar. Förresten är det någon som vet något om oljetunnan som man måste hämta för att få poäng för majsringarna?

är det som alla länder vill komma åt, man vet att etanol kommer att användas i flera områden.

Brasilien är världen största producent av etanol och har världens största etanolbilspark. Samtidigt är Brasilien världens största exportör av etanol och världens länder står nu i kö för att säkra en del av den brasilianska exporten innan USA tar hand om allt.

Brasilien och USA skrev ett samarbetsavtal tidigare i år för att garantera USA tillgång till den brasilianska sockerrörsetanolen.

Trots att USA är på god väg att bli en lika stor etanolproducent som Brasilien kommer inte den amerikanska majsetanolen att räcka till när efterfrågan på det 85-procentiga etanolbränsle E85 ökar i USA och när allt fler amerikanska delstater väntas öka låginblandningen av etanol i bensinen till 10 procent.

F. Reinfeldt skrev etanolavtal...
Också Sverige är beroende av brasiliansk etanol. Allt E85-bränsle i Sverige innehåller brasiliansk sockerrörsetanol som fraktas in till oljehamnarna i Europa, främst Rotterdam, och där blandas med bensin till E85 och förvandlas till en "kemikalie" som gynnas av lägre tull än ren etanol.

Därför vill den svenska regeringen skriva ett samarbetsavtal med Brasilien om bioenergi och biobränsle.

Copyright © MMVII- VRS - Lego Blogg

 har fått det norska oljebolaget Statoil att avblåsa sin miljardinvestering i en etanolfabrik i danska Kalundborg. I stället går Statoil in i ett danskt projekt med halm som råvara. 

Statoil hade långtgående planer på en etanolfabrik i anslutning till sitt oljeraffinaderi i Kalundborgs hamn på Själlands västkust. Investeringen beräknades till 1 miljard danska kronor, enligt den danska tidningen Ingenjören.

Etanolen skulle framställas av danskt korn och förse den danska och svenska drivmedelsmarknaden med bioetanol.

"- Men efter att ha gått igenom kalkylen en sista gång har vi gjort bedömningen att anläggningen inte skulle vara lönsam - varken på lång eller kort sikt", sade John Berg, chef för Statoils raffinaderi i Kalundborg.

I stället går Statoil in i ett nytt demonstrationsprojekt om etanoltillverkning med halm som råvara tillsammans med det statliga danska energibolaget Dong Energy, den danska sockerjätten Danisco och bioenergibolaget Agbioenergy.

Halmfabriken, som ska stå klar senast hösten 2009, ska kunna processa 30.000 ton halm om året och ge 4.500 ton bioetanol, 13.500 ton foder och 10.500 ton fast biobränsle som kan ersätta kol i kraftvärmeverken.

källa: Dteknik

Copyright © MMVII- VRS - Lego Blogg

• Byt till nio lågenergilampor hemma. Du sparar 250 kilo koldioxid under deras livslängd.

• Släck i rum du inte är i.

• Sänk innetemperaturen.

• Se till att fönstren är ordentligt tätade.

• Undvik att ha möbler och gardiner framför elementen, det minskar värmespridningen.

• Köp el som produceras med förnybara energikällor.

• Om du bor i villa och har egen panna: byt från olja till pellets eller till fjärrvärme, gör årlig översyn av pannan, installera solfångare.

• Frosta av frysen minst ett par gånger om året.

• Använd vattenkokare.

• Sätt inte in varm mat direkt i kyl eller frys, låt den svalna först.

• Stäng av apparater när du inte använder dem, låt dem inte stå på standby. 

Hälsningar VRS - Lego Blogg

Copyright © MMVII- VRS - Lego Blogg

 

All missions combined (Flash, Quicktime, Windows Media File)

Här kan du se den amerikanska filmen om uppdragen!

Endast "Flash" finns tillgänglig.

För dig som kan se Quicktime eller Windows media file finns följande länk:

http://webstreamer3.doit.wisc.edu/lego/

Uppdragen finns under:

MISSION VIDEO FILES

Lycka till! /vrs-lego